Från urminnes tider var en kvinna härdaren, en man var en försörjare, ett stöd för sin familj. Men tiderna förändras och nu är en ung man med barnvagn inte förvånande och accepterar alltmer beröm och beundran från andra. Men kvinnan som kör bilen blir förlöjligad, och bara för att männen bestämde det.
"Om din fru vill lära sig att köra, är det viktigaste att inte komma i vägen!" - en av de populära anekdoterna på internet. "Ett tecken på en olycka", "en apa med en granat", "en utbildad björn" - sådana anklagelser bereddes av "krafterna" för "den vackra halvan av mänskligheten."
Enligt trafikpolisen är antalet dödsolyckor på vägarna på grund av män - förare nästan tio gånger högre än antalet sådana situationer på grund av en autoladdning. Och statistiken över indikatorer för 2016 visar i allmänhet att kvinnor är fem gånger mindre benägna än män att råka ut för en olycka.
Mikhail Gorbachev, en bästsäljande författare om att förbättra körförmågan, hänvisar i en av sina böcker till en undersökning som genomfördes i den tyska staden Stuttgart, som visade att 74% av männen anser att kvinnor är mer uppmärksamma förare än de själva. Men endast 20% av männen svarade på frågan "Kan en kvinna anförtros säkerheten för en bil och livet?" svarade positivt.
Yuri Geiko, en journalist och författare till verk för bilister, skriver att majoriteten av kvinnor "tar sig fram till ratten" genom motstånd från sina män. Deras argument är desamma - hälsan hos sina älskade fruar, men den främsta rädslan är djupare:”När en manförare får en fruförare, bryter en hälsosam bit från sin rent maskulina värld, i vilken de oinitierade är förbjudna går in, som ett isberg från fastlandsisen. Och det är fortfarande okänt på vilket dimmigt avstånd det kommer att flyta … För manliga fotgängare är "autogena" i allmänhet en tragedi: från och med nu måste de känna sig som halvmän. Förr eller senare måste de komma ikapp med det svagare könet."
En enkät från Public Opinion Foundation visade att livet under de senaste fem åren har blivit lättare för kvinnor i Ryssland. Idag, genom att gå på lektioner i en körskola, kan du se till att minst hälften av alla grupper består av det rättvisa könet. Förarsätet har upphört att vara ett oåtkomligt område för dem. Många bildamer erkänner att med tillkomsten av bilen i sina liv började de göra mer, lösa problem snabbare och genomföra planer.
I den moderna världen är det nödvändigt att förstå och inse att kvinnor är samma medlemmar i samhället som män, därför bör trafikanterna inte delas in i män och kvinnor utan i bra och dåliga förare.
Få människor vet att den första bilmässan i världen gjordes av en kvinna, Berta Benz - hustrun till uppfinnaren av den första bilen, Karl Benz. Tillsammans med sina söner körde hon 180 km. Bertha tog detta riskabla steg för att locka köpare av sin mans uppfinning, och hon lyckades perfekt. Den modiga kvinnan klarade sig på ett skickligt sätt med de svårigheter som uppstod: för att tanka, hon var tvungen att köpa nafta på apoteket och hämta vatten från brunnen, och hon rensade den igensatta gasledningen från locket med en stift. När tändkabeln slits ut isolerade Bertha den med det som låg till hands, nämligen en strumpebandelastik. Men rörelsens svårigheter slutade inte där för henne: läderbromsbeläggen slits sönder, men Berta tänkte inte länge hur man skulle rätta till situationen, hon anställde helt enkelt en skomakare.
Den berömda uppfinnaren och ägaren av bilfabriker Henry Ford gjorde sin väg till framgång med sin fru Clara Jane. Henry uppfann bilen på natten i ladan. Människorna omkring honom skrattade åt honom, men Clara Jane trodde att hennes man skulle förändra världen och på alla möjliga sätt hjälpte honom i den uppfinningsrika affären och belyste sitt arbete med en fotogenlampa. Årtionden senare frågades Henry Ford vem han skulle vilja vara i sitt nästa liv. "Jag bryr mig absolut inte", svarade han, "det viktigaste är att min fru var bredvid mig."
Finns det någon tvekan om att många uppfinningar och framsteg inom vetenskapen såg dagens ljus inte utan kvinnors deltagande? Är det värt att göra onödiga tester för dem för rätten att delta i världens framsteg? När allt kommer omkring handlar det inte om bilar, inte om olyckor, inte om kampen för rättigheter och status. Stöd för varandra, respekt och förståelse är nyckeln till att se till att det finns mer nöjda, framgångsrika män och kvinnor runt, inte bara på vägen utan också i livet.
